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德國支座存在的問題：
點評：國外產品一般來說是我們學習的對象和榜樣。有許多好的想法，思路開闊。我們不但要學還要改進，才是我們的目的。要改進先要找到問題，找出問題是成功的一半！不能理解為挑刺！
1、構造極為復雜。加工難、造價高，工時長。養護難、維修困難。完成同樣功能完全可以構造簡單的多。
2、中心有一個大螺栓，轉動困難。
3、未考慮上部結構各點不同的瞬時轉動中心相互協調問題。
國家大劇院支座選型說明：
目前日本使用的鋼支座也比較普遍，我所赴日本開國際會議時，參觀了許多橋梁和建筑工程，是用鋼支座的工程比重較大。使用日本支座的可能性不大。經濟學一條重要規律是：“Capital goes to chipper labor” 。目前我國勞動力相對來說，還很廉價。產品價格低很多。有些產品質量并不比我國質量高。
美國摩擦擺式消能支座
 
對美國支座點評：
1、是靠摩擦擺的原理工作，因不是自主知識產權，許多問題對我方“保密”，我國目前的科技政策是：技術不能靠“買”，（國外只賣產品，不賣產權）引進的目的是要掌握技術，不能老靠“買”。（包括材料、制造方法、安裝工藝等，而不單單是買原理。）。
2、直接受力部件很小，受力面積占支座面積的1/20。面積利用率很低。
3、擺的震動周期為 ， 式中m-系統質量；K-彈簧剛度。應滿足體系跟隨條件。遺憾的是難以滿足。
4、由于使用材料未知，所有物理性能、力學性能、化學性能均未知，效果如何不知怎能使用？敢用嗎？
九、產品試驗：
1、 北京交大實驗室
2、 冶金建筑結構總院結構實驗室：
3、 廣東省鋼結構公司：
4、 同濟大學結構實驗室：
5、 河北省寶力支座有限公司實驗室：
6、 北京建筑工程研究院：
十、企業標準：
減震彈簧：北京首鋼紅冶鋼廠：
1、 板簧
2、 環形波紋簧
3、 圓環簧
4、 碟簧
十一、支座產業化
十二、支座標準化——支座規范的制定。規范制定應有產權人的參加。
十三、支座阻尼：
1、 摩擦阻尼：庫倫阻尼  式中c-阻尼系數（常數）
k-彈性系數，kx-彈性恢復力。
x0-地震記錄。
2、 耗能阻尼
3、 膠泥（硅橡膠阻尼）阻尼的應用
十四、支座造假（目前有些廠家為追求利潤，不惜剽竊和制造假冒偽劣產品：在制作原理不明的情況下，欺騙業主。）
實例：河南藝術中心工程：
河南藝術中心鋼結構支座鑒定、處理報告
一、河南藝術中心鳥瞰圖
河南藝術中心建筑設計方案是加拿大著名建筑師卡洛斯提出的。總體造型優美，不愧為藝術中心，與其配合的是我國大跨度專業設計院——中國航空建筑設計研究院，結構設計方案合理。如此美觀合理的方案，選定了北京建工集團（下部鋼筋混凝土結構的施工）和頗具實力和具有大型鋼結構施工經驗的東南網架有限公司（負責上部鋼結構工程的制造和安裝）。但必須在細節上一點一滴地去實現。細節決定了整個工程的成敗。哪怕很小一點的失誤，可能引起全盤垮塌。結構的支座就是這樣一種構件，雖然工作量不大，花錢不多（僅占工程總造價的1-2%，上部結構的全部荷載都由它支承。一旦失效，整個工程必將垮塌）。
受中國航空規劃設計研究院和東南網架廠的委托，對河南藝術中心綱結構支座進行質量評定。為此需要東南網架廠提供支座詳細圖紙和計算書。東南網架廠經與支座制造廠——河北衡水黃河橡塑有限公司索取圖紙，被拒絕后決定去河南鄭州河南藝術中心現場，對支座實物測量。隨機抽取了一個支座。實測人：東南網架廠設計院郭丁鑫、東南網架廠河南藝術中心工程項目經理孟凡林、現場工長等共五人、北京交大徐國彬教授；）
1、 測試結果：
底座外形尺寸：510X510X205 (mm)
箱體帶導軌尺寸：594X644（壁厚一律為30mm）；導軌長575mm，厚30mm。.
中芯直徑尺寸 ：290mm (直徑)
牙口厚： 30mm.
彈簧： 設計院要求：位移量：±30mm; 彈簧系數K=8000kN/M;
(即達到30mm位移時，受力為24噸)。
彈簧實測結果：生產廠家：河北廊坊京城鋼板彈簧有限公司。
材料：60Si2Mn
力學性能：σB=12740MPa; σS=1170MPa; 屈強比=0.92；
伸長率δ10=5%； 斷面收縮率ψ=25%；
支座實物照片：東南網架公司工長隨機選了一個支座正在拆開。
東 南 廠 工 人 正 在 拆 卸 支 座
支座聚四氟乙烯板有部分缺損（長130mm、寬42mm）印象：原材料不合格。
支座球心核心部分有明顯的刻痕，長190mm寬4mm;深2mm。中心部分
有機加工刀痕。金屬氣切熔融金屬毛刺未磨掉。
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