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科學研究：

研究方向：

主要從事內燃機現代設計理論與方法、汽車與發動機NVH和CAE方面的教學和科研工作。

承擔科研項目情況：

近年來，作為課題負責人已先后完成了40多項科研項目，其中國家級7項，省部級10多項，有七項研究成果通過省部級鑒定“達到國際先進水平”，還在國內率先開展了“階梯軸系扭振彈性波主動控制的研究”，“熱機結構動力學系統與熱力學系統的耦合性能影響研究”，“柴油機等強度輕型化設計開發”， “車用發動機低噪聲拓撲優化設計開發”，“汽車低噪聲輕量化設計開發”以及“鎂質車體前端NVH性能設計與開發”等一些具有開創性意義的科研項目。

科研成果：

作為負責人完成的科研項目“船舶柴油機運行狀況連續無孔測量儀”獲得天津市科技進步二等獎（1998），“動力機械裝置振動主動控制的理論和應用研究”先后獲得天津大學科技進步一等獎、教育部科技進步（甲類）三等獎（1999），“電磁式扭振實驗臺”獲得天津市科技進步二等獎（2001），“內燃機聲振信號測量及其對工作過程識別的研究”獲得天津市自然科學三等獎（2003），“大型汽輪發電機組軸系扭振危害及其控制的研究”獲得天津市科技進步二等獎（2003），“整體曲軸不對中彈性全支承連續曲梁系統強度理論”獲得天津大學科技進步二等獎（1993）。“主動減振器”獲得天津市發明金獎、北京國際發明展銀獎（1992），“軸系扭振模擬實驗臺”獲得天津市優秀發明獎、全國發明展金獎（1991）。作為子項目負責人參加完成的國家重大項目獲得國家科技進步特等獎（1989），其他參加完成的項目獲得省部級科技進步三等獎（1988）和二等獎（1991）各一項。獲得國家專利4項，發表學術論文180多篇,EI、SCI檢索70多篇。

論文專著：

1. 內燃機缸蓋振動傳遞特性研究 舒歌群 郝志勇 林大淵 陳光輝 天津大學學報 1992年 第03期

2. 主動控制扭振減振器原理與試驗研究 霍拳忠 梁價 郝志勇 宋威 薛遠 郎作貴 ... 內燃機學報 1992年 第04期

3. 多缸機曲軸連續梁計算法的改進 郝志勇 王東華 內燃機學報 1984年 第03期

4. 工程機械用柴油機排氣消聲器的設計研究 郝志勇 工程機械 1985年 第09期

5. 曲軸強度計算若干問題的探討——關于連續梁法在曲軸設計計算中的應用 郝志勇 內燃機學報 1987年 第02期

6. 柴油機消聲器結構設計與參數優選的研究 郝志勇 林大淵 天津大學學報 1988年 第01期

7. 工程機械配套動力軸系故障的函數診斷法 郝志勇 葉敏 工程機械 1988年 第12期

8. 排氣消聲器設計參數與評價指標的研究 林大淵 郝志勇 程熙 內燃機工程 1989年 第03期

9. 內燃機曲軸軸系動態特性優化修改的研究 郝志勇 葉敏 薛遠 林大淵 內燃機學報 1990年 第01期

10. 內燃機軸系扭振模擬裝置的研究及應用 郝志勇 黎家玲 薛遠 舒歌群 林大淵 內燃機工程 1991年 第01期

11. 內燃機主動控制減振裝置的研究 郝志勇 舒歌群 張太山 薛遠 邢化桐 馮壽春 ... 內燃機學報 1991年 第02期

12. 內燃機軸系扭振減振器的最優化設計 薛遠 郝志勇 陳錦祥 內燃機學報 1991年 第03期

13. 內燃機氣缸壓力振動識別研究 郝志勇 舒歌群 薛遠 陳光輝 內燃機學報 1994年 第01期

14. 內燃機軸系扭振主動控制系統研究 郝志勇 曾子平 舒歌群 振動工程學報 1994年 第03期

15. 部分施控振動系統的最優主動控制 郝志勇 曾子平 天津大學學報 1995年 第01期

16. 汽輪發電機組轉子軸系扭振主動控制的模擬研究 郝志勇 葉敏 動力工程 1997年 第01期

17. 內燃機軸系扭振/彎曲振動減振器的試驗研究 舒歌群 郝志勇 天津大學學報 1997年 第06期

18. 大型汽輪發電機組軸系扭振控制研究的現狀與展望 高文志 郝志勇 發電設備 1997年 第03期

19. 大型汽輪發電機組轉子軸系扭振彈性波的解析研究 葉敏 羅紀生 郝志勇 機械工程學報 1998年 第04期

20. 內燃機噪聲測量中的聲強測試技術 舒歌群 郝志勇 譚從民 內燃機學報 1998年 第01期

21. 不標定扭振測試儀的研究 劉昌文 劉杰 郝志勇 舒歌群 內燃機學報 1998年 第01期

22. 復雜系統振動能量平衡方程中 SEA 參數的測定 葉敏 郎作貴 郝志勇 內燃機學報 1998年 第04期

23. NZ110型摩托車結構動態特性的有限元分析(摘要) 李德寬 郝志勇 王良煜 摩托車技術 1998年 第06期

24. 汽輪發電機組軸系扭振主動控制模擬實驗研究 郝志勇 高文志 動力工程 1999年 第05期

25. 在產品設計階段提高工程機械可靠性的一些措施 郝志勇 何永生 工程機械 1999年 第01期

26. 內燃機振動動力式主動吸振器的研究 舒歌群 郝志勇 汽車技術 1999年 第04期

27. N485柴油機軸系扭振的計算分析與實測研究 趙騫 郝志勇 拖拉機與農用運輸車 1999年 第06期

28. 階梯軸中扭轉彈性波傳播理論及軸系扭振動力響應計算 舒歌群 郝志勇 中國機械工程 1999年 第11期

29. 坦克發動機扭振減振器試驗裝置的研究 舒歌群 郝志勇 吳光夏 衛永明 兵工學報(坦克裝甲車與發動機分冊) 1999年 第04期

30. 非同期并列時汽輪發電機組軸系的扭振及其主動控制 高文志 郝志勇 發電設備 1999年 第06期

31. 內燃機曲軸的連續分布模型分析方法 殷建鋒 郝志勇 韓松濤 程金林 內燃機學報 2002年 第05期

32. ZH1110型柴油機機體動態特性研究 劉月輝 郝志勇 李秀山 丁華利 農業機械學報 2002年 第03期

33. 車用發動機表面輻射噪聲源識別的研究 劉月輝 郝志勇 韓松濤 付魯華 汽車技術 2002年 第03期

34. 汽車懸架系統非線性阻尼的優化設計 畢鳳榮 郝志勇 謝慶森 西洪杰 天津大學學報 2002年 第01期

35. ZH1110型柴油機機體強迫振動的研究 劉月輝 郝志勇 付魯華 韓松濤 拖拉機與農用運輸車 2002年 第01期

36. 概述內燃機軸承的試驗研究現狀 王韜 郝志勇 拖拉機與農用運輸車 2002年 第05期

37. 汽輪發電機組軸系扭振沖擊和共振響應的主動控制 郝志勇 張俊紅 高文志 譚從民 振動工程學報 2002年 第01期

38. 車用發動機表面輻射噪聲的研究 劉月輝 郝志勇 付魯華 韓松濤 汽車工程 2002年 第03期

39. 聲強法識別整車表面噪聲源 韓軍 郝志勇 天津汽車 2002年 第03期

40. 汽車車架機械負荷的計算與實測分析 趙騫 郝志勇 天津汽車 1999年 第04期

41. 汽輪發電機組軸系扭振最優控制理論的研究 高文志 郝志勇 動力工程 2000年 第04期

42. 工程機械發動機減振方法 韓松濤 郝志勇 工程機械 2000年 第04期

43. 內燃機軸系扭振響應的扭轉彈性波計算方法研究 郝志勇 舒歌群 史紹熙 內燃機學報 2000年 第01期

44. 內燃機整機振動部分施控系統理論與試驗研究 郝志勇 付魯華 舒歌群 王國軍 內燃機學報 2000年 第03期

45. 柴油機軸系扭振減振器的有限元優化設計 趙騫 郝志勇 農業機械學報 2000年 第05期

46. 多形式彈性波在軸中功率流表達及其控制模擬 舒歌群 郝志勇 天津大學學報 2000年 第05期

47. 結構振動控制中的彈性波主動控制技術 舒歌群 郝志勇 振動與沖擊 2000年 第02期

48. 軸系中扭轉彈性波的主動控制研究 郝志勇 舒歌群 振動工程學報 2000年 第04期

49. 扭轉彈性波主動控制中傳感器和二次源的優化布置 舒歌群 郝志勇 中國機械工程 2000年 第10期

50. 柴油機曲軸系扭轉振動的有限元模型研究 趙騫 郝志勇 車輛與動力技術 2000年 第04期

51. 4108Q型柴油機連桿的模態特性有限元分析 韓松濤 郝志勇 車輛與動力技術 2000年 第04期

52. BD125型摩托車結構動態特性的試驗研究 郝志勇 趙騫 戴海濤 摩托車技術 2000年 第09期

53. 知識經濟下的我國汽車工業企業 韓松濤 郝志勇 天津汽車 2000年 第04期

54. 車用發動機振動控制技術的研究現狀及發展方向 韓松濤 郝志勇 世界汽車 2000年 第06期

55. 6108G柴油機表面薄壁件噪聲源的識別 韓松濤 李國華 饒里 郝志勇 工程機械 2001年 第12期

56. 300 MW汽輪發電機組軸系扭振機電耦合沖擊響應的模擬研究 郝志勇 張俊紅 付魯華 丁華利 機械工程學報 2001年 第09期

57. 階梯軸中扭轉彈性波主動控制研究 舒歌群 郝志勇 機械工程學報 2001年 第12期

58. 發動機排氣消聲器傳聲特性的計算研究 藍軍 史紹熙 郝志勇 內燃機學報 2001年 第03期

59. 高速摩托車發動機的性能改進與設計研究 張寶歡 郝志勇 內燃機學報 2001年 第05期

60. 6102B型柴油機曲軸三維有限元模態分析與試驗研究 韓松濤 郝志勇 農業機械學報 2001年 第04期

61. 快速成型技術在汽車上的應用 劉月輝 史春濤 郝志勇 汽車技術 2001年 第06期

62. 一種車用高速柴油機曲柄連桿機構的動力學仿真分析 程金林 郝志勇 韓松濤 殷建鋒 汽車技術 2001年 第12期

63. 3 D Studio MAX2.0在單缸內燃機三維建模中的應用 高文志 郝志勇 魏勇 李志剛 天津大學學報 2001年 第05期

64. ZH1110型柴油機表面振動測試試驗研究 丁華利 高文志 郝志勇 拖拉機與農用運輸車 2001年 第06期

65. 半自由聲場內燃機噪聲實驗室的設計與建設 舒歌群 郝志勇 饒里 閆鳳英 小型內燃機 2001年 第01期

66. 主軸承剛度對曲軸振動特性影響的研究 郝志勇 韓松濤 車輛與動力技術 2001年 第02期

67. 快速成型技術在車用發動機方面的應用 劉月輝 郝志勇 天津汽車 2001年 第02期

68. 經濟全球化與我國汽車工業 韓松濤 郝志勇 世界汽車 2001年 第01期

69. 300MW機組在機電耦合沖擊作用下的扭振控制特性考核 張俊紅 郝志勇 譚從民 高文志 動力工程 2002年 第02期

70. 跨騎式摩托車有限元動態特性分析 郝志勇 趙騫 機械設計 2002年 第01期

71. 汽輪發電機組轉子軸系扭振系統部分模態施控特性研究 郝志勇 付魯華 控制理論與應用 2002年 第01期

72. 外傷性髖關節脫位CT診斷 郝志勇 苗成喜 陳冠秋 臨床放射學雜志 2002年 第04期

73. 小波變換技術在內燃機振聲信號分析中的應用 郝志勇 韓軍 內燃機工程 2003年 第06期

74. 曲軸模擬分析和測試技術的研究進展 王韜 郝志勇 李秀山 馮捷 農業機械學報 2003年 第03期

75. 柴油機表面噪聲的聲強測量與分析 韓軍 郝志勇 劉月輝 汽車工程 2003年 第03期

76. 一種中型乘用汽車表面噪聲的聲強測試分析 郝志勇 韓軍 畢鳳榮 汽車工程 2003年 第04期

77. 車用發動機前端輻射聲源的小波分析與識別 韓軍 郝志勇 汽車工程 2003年 第06期

78. ZH1110型柴油機機體結構強度有限元分析 高文志 馮敬奇 郝志勇 李凌安 丁華利 拖拉機與農用運輸車 2003年 第05期

79. 適用于高強化柴油機的燃燒模型 劉月輝 郝志勇 拖拉機與農用運輸車 2003年 第06期

80. 發動機可變氣門正時技術的研究 王韜 秦德 郝志勇 小型內燃機與摩托車 2003年 第03期

81. 用有限元方法進行摩托車動力響應分析 劉月輝 史春濤 趙騫 郝志勇 小型內燃機與摩托車 2003年 第04期

82. 發動機油底殼輻射噪聲預測方法的研究 賈維新 郝志勇 楊金才 內燃機學報 2005年 第03期

83. 車用柴油機曲軸系統動力學仿真 郝志勇 段秀兵 宋寶安 岳東鵬 農業機械學報 2005年 第07期

84. 內燃機傳動噪聲識別的小波分析方法 楊金才 郝志勇 賈維新 內燃機工程 2005年 第05期

85. S1100型柴油機氣缸體強度及優化分析 郝志勇 陳達亮 農業機械學報 2005年 第09期

86. 扭振減振器對曲軸彎曲和縱向振動的影響研究 段秀兵 郝志勇 拖拉機與農用運輸車 2005年 第05期

87. 柴油機曲軸軸系的柔性多體動力學仿真分析 郝志勇 段秀兵 程金林 鐵道機車車輛 2003年 第S1期

88. 發動機前端輻射聲源的小波分析與識別 郝志勇 韓軍 鐵道機車車輛 2003年 第S1期

89. 混合動力汽車研究的現狀及未來發展前景 郝志勇 岳東鵬 李建國 鐵道機車車輛 2003年 第S1期

90. 內燃機軸承模擬分析和試驗方法的研究進展 王韜 秦德 郝志勇 劉國印 天津理工學院學報 2003年 第01期

91. 基于連續小波變換的汽輪發電機組軸系扭振及其主動控制模擬試驗的研究 張俊紅 韓軍 郝志勇 殷建峰 機械工程學報 2004年 第01期

92. 隔聲理論在YC6108G型柴油機上的應用 吳蘭芳 郝志勇 小型內燃機與摩托車 2004年 第01期

93. 乘用車柴油機噪聲源識別方法的試驗研究 郝志勇 劉月輝 畢鳳榮 韓軍 內燃機學報 2004年 第02期

94. 混合動力電動汽車研究開發及前景展望 岳東鵬 郝志勇 張俊智 拖拉機與農用運輸車 2004年 第02期

95. GAP單元在氣門彈簧動態特性有限元分析中的應用 陳達亮 郝志勇 拖拉機與農用運輸車 2004年 第02期

96. 基于虛擬樣機技術的車用柴油機曲軸系統動態特性研究 段秀兵 郝志勇 岳東鵬 宋寶安 拖拉機與農用運輸車 2004年 第02期

97. 凸輪型線優化模板設計及動力學特性預測 郝志勇 彭禹 中國機械工程 2004年 第10期

98. 柴油機表面噪聲源識別的試驗研究 岳東鵬 郝志勇 劉月輝 韓軍 機械工程學報 2004年 第06期

99. 車用發動機主要噪聲源的聲強測試方法研究 郝志勇 韓軍 內燃機工程 2004年 第02期

100. 減振鋼板在內燃機降噪中的應用 宋寶安 郝志勇 汽車技術 2004年 第08期

101. 車用內燃機氣缸體振動噪聲特性研究 段秀兵 郝志勇 宋寶安 岳東鵬 拖拉機與農用運輸車 2004年 第04期

102. 以極小化單位能耗為目標優化刨削深度 康曉敏 李貴軒 郝志勇 煤礦機械 2004年 第09期

103. ZH1110型柴油機機體結構的動態特性 高文志 汪恩波 郝志勇 農業機械學報 2004年 第05期

104. 柴油機表面輻射噪聲源識別的研究 岳東鵬 郝志勇 劉月輝 段秀兵 宋寶安 汽車工程 2004年 第05期

105. 汽油機噪聲源識別及噪聲控制研究 趙騫 徐林玉 郝志勇 內燃機工程 2004年 第05期

106. 基于MATLAB的發動機總成懸置系統設計研究 葉向好 郝志勇 小型內燃機與摩托車 2004年 第05期

107. 刨煤機工作面輸送機貨載均勻性研究 郝志勇 李貴軒 康曉敏 煤炭工程 2004年 第12期

108. 汽油機排氣噪聲及消聲器實驗研究 趙騫 徐林玉 郝志勇 內燃機 2004年 第06期

109. 基于穩定度調節的汽輪發電機軸系部分扭振模態控制 付魯華 郝志勇 劉月輝 汽輪機技術 2004年 第06期

110. 通過表面振動測量確定柴油機的噪聲源分布 宋寶安 郝志勇 拖拉機與農用運輸車 2004年 第06期

111. 基于獨立分量分析的內燃機噪聲信號分離 劉月輝 張俊紅 郝志勇 內燃機學報 2005年 第01期

112. 電力系統擾動對汽輪發電機組軸系扭振的影響及其主動控制 高文志 劉建國 郝志勇 動力工程 2005年 第02期

113. 6108G型柴油機機體虛擬改進設計及性能預測 賈維新 郝志勇 楊金才 內燃機工程 2005年 第01期

114. 汽車發動機曲軸扭振的多體動力學分析 段秀兵 郝志勇 岳東鵬 宋寶安 汽車工程 2005年 第02期

115. 摩托車發動機性能預測的研究 夏淑敏 張寶歡 王韜 郝志勇 小型內燃機與摩托車 2005年 第02期

116. 曲軸系統動力學特性的數字化仿真與試驗研究 郝志勇 林瓊 段秀兵 內燃機工程 2006年 第01期

117. 參數靈敏度分析在內燃機設計中的應用研究 畢鳳榮 李志軍 郝志勇 內燃機學報 2006年 第01期

118. 車用汽油機噪聲源的聲強測量識別 金巖 郝志勇 農業機械學報 2006年 第02期

119. 用連續小波變換識別內燃機噪聲源 楊金才 郝志勇 賈維新 浙江大學學報(工學版) 2006年 第03期

120. 利用振動信號的小波變換識別內燃機噪聲源的研究 金巖 郝志勇 內燃機工程 2006年 第02期

121. 摩托車加速行駛噪聲控制的聲強實驗研究 劉永 郝志勇 金巖 噪聲與振動控制 2006年 第02期

122. 基于二次型全局最優控制算法的汽輪發電機組軸系扭振主動控制模擬 高文志 劉建國 郝志勇 機械工程學報 2006年 第06期

123. 車用柴油機曲軸扭振的仿真 段秀兵 郝志勇 農業機械學報 2006年 第07期

124. 預測與降低柴油機油底殼輻射噪聲方法的研究 郭磊 郝志勇 賈維新 劉宏 汽車工程 2006年 第07期

125. 基于通過噪聲試驗的車輛低噪聲改進策略研究 楊帆 郝志勇 彭禹 小型內燃機與摩托車 2006年 第03期

126. 用A計權連續小波變換識別內燃機噪聲源 楊金才 郝志勇 浙江大學學報(工學版) 2006年 第07期

127. 針對通過噪聲的空濾器聲學特性研究與改進 金巖 郝志勇 浙江大學學報(工學版) 2006年 第08期

128. 空濾器聲學性能預測及低頻噪聲控制的研究 賈維新 郝志勇 內燃機工程 2006年 第05期

129. 摩托車噪聲屏蔽隔聲技術的研究與應用 王銀 郝志勇 小型內燃機與摩托車 2007年 第01期

130. 基于有限元和多體動力學聯合仿真的疲勞壽命預測 彭禹 郝志勇 浙江大學學報(工學版) 2007年 第02期

131. 摩托車變速箱端蓋輻射噪聲仿真分析 王鑫 郝志勇 噪聲與振動控制 2007年 第01期

132. 虛擬預測方法在柴油機低噪聲設計中的應用 賈維新 郝志勇 楊金才 浙江大學學報(工學版) 2007年 第03期

133. 基于動力學仿真的零件拓撲優化方法研究 彭禹 郝志勇 中國機械工程 2007年 第08期

134. 摩托車噪聲源的識別與控制 金巖 郝志勇 劉永 汽車工程 2007年 第06期

135. 基于形貌優化的低噪聲油底殼設計研究 賈維新 郝志勇 楊金才 浙江大學學報(工學版) 2007年 第05期

136. 柴油機曲軸與氣缸體系統動力學仿真研究 郭磊 郝志勇 林瓊 浙江大學學報(工學版) 2007年 第05期

137. 曲軸系統多體動力與油膜動力潤滑耦合的數字化仿真研究 林瓊 郝志勇 郭磊 內燃機工程 2007年 第03期

138. 基于仿真分析的曲軸平衡重動態優化設計 彭禹 郝志勇 浙江大學學報(工學版) 2007年 第11期

139. 面向參數化樣機的凸輪動態優化方法研究 彭禹 郝志勇 中國機械工程 2007年 第24期

140. 空氣濾清器聲學性能的改進設計 金巖 郝志勇 劉永 內燃機工程 2007年 第06期

141. 基于獨立成分小波分析的內燃機噪聲源識別 徐紅梅 郝志勇 郭磊 景國璽 內燃機工程 2007年 第06期

142. 內燃機機體噪聲特性的數值仿真分析 金巖 郝志勇 浙江大學學報(工學版) 2007年 第12期

143. 柴油機曲軸-機體動力耦合仿真分析 楊陳 郝志勇 農業機械學報 2007年 第11期

144. 多體動力學仿真在柴油機平衡性預測中的應用 楊陳 郝志勇 劉保林 華中科技大學學報(自然科學版) 2008年 第12期

145. 基于EMD和HHT的內燃機噪聲信號時頻特性研究 徐紅梅 郝志勇 楊陳 景國璽 內燃機工程 2008年 第06期

146. 基于計算流體力學的排氣消聲器設計 吳桂培 郝志勇 賈維新 噪聲與振動控制 2008年 第01期

147. 階次分析在發動機進氣噪聲研究中的應用 徐紅梅 郝志勇 郭磊 小型內燃機與摩托車 2008年 第01期

148. 基于結構優化方法的單缸機機體輕量化設計 賈維新 郝志勇 徐紅梅 浙江大學學報(工學版) 2008年 第02期

149. 基于小波變換技術的內燃機燃燒噪聲特征提取 徐紅梅 郝志勇 郭磊 景國璽 農業機械學報 2008年 第03期

150. 基于S變換的內燃機噪聲信號時頻特性 徐紅梅 郝志勇 賈維新 景國璽 江蘇大學學報(自然科學版) 2008年 第02期

151. 基于S變換的內燃機加速過程進氣噪聲時頻特性研究 徐紅梅 郝志勇 賈維新 景國璽 內燃機工程 2008年 第02期

152. 內燃機鎂、鋁鑄件NVH性能比較研究 鄭光泰 郝志勇 蔡軍 毛溶潔 內燃機工程 2008年 第02期

153. 基于S變換的內燃機氣缸蓋振動特性研究 徐紅梅 郝志勇 賈維新 景國璽 內燃機工程 2008年 第03期

154. 單缸柴油機的噪聲源診斷及其特性分析 楊陳 郝志勇 郭磊 徐紅梅 農業機械學報 2008年 第06期

155. 基于CFD技術的迷宮式油氣分離器優化設計劉宇恒 郝志勇 賈維新 小型內燃機與摩托車 2008年 第03期

156. 基于虛擬樣機的動態輕量化設計方法 彭禹 郝志勇 浙江大學學報(工學版) 2008年 第06期

157. 柴油機機體輻射噪聲預測及低噪聲改進設計 楊陳 郝志勇 陳馨蕊 江蘇大學學報(自然科學版) 2008年 第04期

158. 端酸酐基醚酰亞胺齊聚物改性VE的研究 龔兵 李玲 董鳳云 郝志勇 塑料制造 2008年 第10期

159. 利用有限元技術獲得彈簧參數 彭禹 郝志勇 浙江大學學報(工學版) 2008年 第10期

160. 內燃機噪聲源識別的小波相關系數方法研究 景國璽 郝志勇 徐紅梅 郭磊 浙江大學學報(工學版) 2008年 第10期

161. 1130型柴油機組件的非線性接觸分析 楊陳 郝志勇 徐紅梅 陳馨蕊 內燃機工程 2009年 第01期

162. 壓鑄鋁、鎂合金缸蓋罩NVH性能對比 景國璽 郝志勇 郭磊 蔡軍 余波 江蘇大學學報(自然科學版) 2009年 第02期

163. 內燃機結構沖壓件的低噪聲設計研究 王玉興 郝志勇 噪聲與振動控制 2009年 第02期

164. 變密度法在氣缸體輕量化設計中的應用 楊陳 郝志勇 劉保林 鄭光泰 浙江大學學報(工學版) 2009年 第05期

165. 金屬材料干摩擦特性仿真方法與試驗驗證 林瓊 郝志勇 劉宇恒 農業機械學報 2009年 第06期

166. 金屬材料干摩擦特性的實驗與仿真研究 林瓊 郝志勇 劉宇恒 浙江大學學報(工學版) 2009年 第08期

167. 基于adams/vibration的內燃機機體振動特性研究 段秀兵 郝志勇 內燃機與動力裝置 2009年 第04期

168. 曲軸強度多體動力學與有限元子模型法仿真 郭磊 郝志勇 劉波 余波 浙江大學學報(工學版) 2009年 第09期

169. 曲軸扭轉振動對內燃機機體振動影響的仿真研究 段秀兵 郝志勇 內燃機與動力裝置 2009年 第05期

170. 某單缸柴油機氣缸體輻射噪聲的集成化虛擬預測 郭磊 郝志勇 徐紅梅 內燃機工程 2007年 第04期

171. 內燃機噪聲信號的獨立分量分析 金巖 郝志勇 楊陳 內燃機工程 2007年 第04期

成果介紹：

郝志勇及其領導的實驗室（ANVL）成果簡介

郝志勇作為第一完成人近年來完成的具有代表性的研究成果主要有：

1、在國際上率先成功地完成了內燃機整機振動和內燃機軸系扭振主動控制理論和實驗的研究。

 

該研究是國際上七、八十年代興起的高新技術，我們從八六年開始鉆研振動主動控制理論，將現代控制理論、振動工程技術與內燃機動力學的研究相結合，針對內燃機上兩個最主要的振動問題，整機振動和軸系扭振，提出了一套應用性很強的內燃機振動主動控制系統綜合理論。該理論在系統建模，控制形式和調節方法上均有創新。并先后負責完成了有關振動主動控制研究的天津大學青年基金、機械工業發展基金、國家教委基金及上海柴油機廠工程應用研究項目，取得了兩項工程應用成果。一是研制成功一種動力式內燃機整機振動主動控制減振器，應用于4135G型柴油機，得到降低整機振動烈度40mm／s以上的很好效果。二是研制成功一種電磁式內燃機軸系扭振主動控制減振器，應用于6130型柴油機降低曲軸軸系最大扭振幅值73％以上。該成果通過省部級鑒定，達到國際先進水平。作為負責人和第一發明人該成果獲得了發明專利和國際發明展銀獎、天津大學科技進步一等獎和教育部1999年科技進步三等獎。

2、提出了利用缸蓋表面振動復現內燃機氣缸壓力的技術，并實驗取得成功。利用缸蓋表面振動識別內燃機氣缸壓力和進行燃燒過程監測診斷研究是國家自然科學基金和天津市自然科學基金資助項目。該項成果經省部級鑒定達到國際先進水平，入選《世界優秀專利、技術精選》，并在工程應用中研制出內燃機氣缸壓力無孔測量計算機分析系統，應用于天津遠洋運輸公司船用柴油機工況監測，取得了良好的經濟效益和社會效益。作為負責人和第一完成人該成果1998年獲得天津市科技進步二等獎，相關的理論和方法2003年獲得天津市自然科學三等獎。

3、在國際上創新研制成功一種電機式動力機械軸系扭振模擬實驗臺。

   

目前旋轉扭振激勵試驗設備很缺乏，旋轉軸系扭振實驗通常是在實機上進行。國外現有的液壓式扭振實驗設備進口一套需上百萬元。我們在國家教委基金和機械部基金的支持下，創新研制成功一種電機式電磁激勵扭振實驗臺，其性能、功能和成本均優于國外同類設備，屬國際首創和國際先進水平。該成果后來被國家三零工程選中，研制成功了國際上第一臺30KW TVT20扭振實驗臺，直接應用于我國的國防現代化建設。作為負責人和第一發明人該成果獲得了國家專利，并獲得天津市優秀發明獎、全國發明展金獎和2001年天津市科技進步二等獎。

4、提出了整體曲軸不對中彈性全支承連續曲梁系統強度設計理論和方法。這是80年代初完成企業工程項目取得的成果。我們在分析研究當時國際上的三種整體曲軸連續梁計算理論的基礎上，全面考慮了曲軸和機體的制造誤差與不同軸度以及工作時的彈性變形，并考慮到軸承矩和載荷分布對彎曲應力的影響，創新建立了一種更符合曲軸實際工作狀況的數學模型，提出了新的整體曲軸強度、剛度分析理論和計算方法，應用于大中型內燃機曲軸強度計算分析，取得了與實測更吻合的結果。該成果獲天津大學科技進步二等獎，并受到國際著名內燃機專家Harald Mass教授的高度評價，論文被權威檢索機構EI收錄，并為內燃機行業所接受，還成為一些院校學生學習和訓練的內容。

5、提出了內燃機消聲器插入損失計算和結構參數最優化設計的工程方法。

 

這是80年代初完成機械工業部計劃項目所取得的成果。方法是將消聲器分解為一系列串并聯的基本聲學單元，對每一種單元的聲學特性進行實驗研究，根據單元輸入輸出聲阻抗的傳遞特性求出消聲器總的插入損失，其中還考慮了排氣介質的溫度和流速的影響。該方法將消聲器設計和實驗的大部分工作用計算機優化完成，不僅節省了設計周期和實驗費用，還獲得了最優性能。利用該技術完成了“ZL50輪式裝載機消聲器研究”和"320馬力推土機排氣消聲器”等機械部項目。該成果經鑒定達到國際先進水平，并被列為機械部工程機械行業歷年來重大科研成果，該成果所屬的國家級項目“1000萬噸級大型露天礦成套設備研制”獲得1988年國家科技進步特等獎。

6、在國際上率先開展了大型汽輪發電機組扭振主動控制的研究。該研究自1994年以來先后獲得國家教委優秀年輕教師基金、留學回國基金和國家自然科學基金資助。隨著大機組、大電網的發展，大型汽輪發電機組陸續出現突發性破壞故障。大型汽輪發電機組振動控制的難點在于機組自身的大容量、高成本及載荷的隨機性和沖擊性。我們根據機組故障的特點創新提出了采取主動控制的針對性措施，探索了對汽輪發電機組轉子軸系實施振動主動控制的工程應用前景和可行性等問題，進行了機組軸系扭振主動控制過程的計算機模擬研究，提出了具有工程意義的扭振主動控制實施方案，并首創在機組的模擬實驗中取得了成功，使機組突發性扭振得到迅速抑制，為實現汽輪發電機組軸系振動主動控制作了理論上和技術上的準備。相關的研究成果應用于軍糧城電廠發電機組的扭振故障分析與控制，取得了很好的社會效益和經濟效益，并在ASME、機械工程學報和動力工程等刊物上發表高水平學術論文十多篇，先后獲教育部基礎類研究三等獎和天津市科技進步二等獎。

7、在國際上率先開展了扭轉彈性波的傳播及其主動控制的研究。國際上九十年代發展起來的彈性波主動控制研究已首先在彎曲波和壓縮波的控制中實現，該研究對未來各種波傳播的控制有劃時代的意義。我們在英國皇家學會獎學金和中國國家留學基金及國家自然科學基金資助下創先開展了扭轉彈性波的主動控制研究，并應用于汽輪機組控制理論的分析，發表十多篇高水平研究論文。

8、發動機等強度輕量化設計

ANVL依靠領先的CAE技術，先后完成了4個機型的單缸柴油機機體等強度輕量化設計與開發，在保證發動機性能和可靠性的前提下，降低機體重量10-20%。該成果在企業應用后，取得了明顯的經濟效益，截止2009年底，四種柴油機累計實現新增產值137400萬元，新增利潤6870萬元，新增稅收4122萬元，節約材料費達2077.7萬元。該成果支持了企業實現該類產品的出口量逐年遞增，穩居國內出口量第一。

9、車輛與發動機NVH研究

 

ANVL先后對3個機型的發動機進行了低噪聲優化設計，降低整機噪聲1-4分貝，成果經省部級鑒定技術上達到國際先進水平。還完成了2個車型的整車降噪研究，降低車輛通過噪聲2—6分貝，取得了很好的經濟效益和社會效益。經過長期、大量的理論研究和工程實踐，ANVL的發動機CAE設計開發能力逐步得到了工程界的認可，已經承擔了越來越多的國產發動機整機及其零部件的CAE設計開發任務，為我國具有自主知識產權的發動機設計開發做出了貢獻。

10、國際合作及鎂合金汽車應用

ANVL一方面與國際著名的內燃機研發機構AVL李斯特公司合作，建立了“浙江大學-AVL動力總成CAE聯合實驗室”，以研究和推廣發動機研發領域中的先進模擬技術。另一方面，先后承擔了由中國-美國-加拿大三國政府組織和資助的國際科技合作項目以及多項來自北美通用汽車公司的研究課題。2008年，ANVL還受科技部委托，代表中國在杭州承辦了中-美-加三國國際科技合作“鎂質汽車前端研究與開發”項目工作會議，取得了圓滿成功。

以上成果郝志勇均為負責人和第一完成人，所說創新點均經過查新檢索或通過部級鑒定。

車用發動機研究圖片

 

 

榮譽獎勵：

個人曾榮獲光華科技獎、寶鋼優秀教師獎、容閎科技獎、天津青年科技獎、通用汽車中國高校創新人才獎、全國優秀留學回國人員獎和教育部優秀年輕教師基金等，享受國務院特殊津貼，首批入選國家百千萬人才工程第一、二層次。