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論文專著：

發表學術論文200余篇，其中被SCI收錄 18篇，EI收錄60余篇，出版著作3部。

出版專著：

1) 著作《機車車輛運行動態模擬研究》（中國鐵道出版社出版，2006年）（博士論文）

2) 鐵道部標準“鐵道機車車輛動力學性能臺架試驗方法TB3115－2005” （中國鐵道出版社出版，2005年）

3) 英文版的《鐵道車輛動力學手冊》第十四章——滾動試驗臺（“Handbook of railway vehicle dynamics --14. Roller rig” (Taylor and Francis Group, LLC publication，2006年)

4) 《中國鐵路百科全書——機車車輛與電氣化》（中國鐵道出版社出版，2006年）編委委員

5) 《機車車輛理論—機車車輛試驗分冊》副主編

6) 《動車組總體與轉向架》,中國鐵道出版社, 2011年, 北京

7) 《高速列車耦合大系統動力學理論與實踐》，科學出版社，2013年，北京

8) 《Dynamics of Coupled Systems in High-Speed Railways》，ELSEVIER/Science Press Beijing, 2019

發表部分英文論文：

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[311]金學松,溫澤峰,張衛華.兩種型面輪軌滾動接觸應力分析[J].機械工程學報,2004(02):5-11.

[312]梅桂明,張衛華.利用半實物半虛擬試驗方法研究接觸網參數對弓網接觸力的影響[J].鐵道學報,2004(01):33-39.

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[318]張繼業,金學松,張衛華.高頻輪軌相互作用下鋼軌的波磨[J].摩擦學學報,2003(02):128-131. (EI)

[319]劉啟躍,張波,周仲榮,張衛華.滾動輪波形磨損實驗研究[J].摩擦學學報,2003(02):132-135.

[320]梅桂明,張衛華.剛性懸掛接觸網動力學研究[J].鐵道學報,2003(02):24-29. .(EI)

[321]池茂儒,張衛華,王開文,張濟民.磁流變耦合輪對耦合度對輪軌力的影響[J].鐵道學報,2003(01):30-33.

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[327]梅桂明,張衛華,劉紅嬌.不同結構類型接觸網動態特性[J].交通運輸工程學報,2002(02):27-31.

[328]池茂儒,王開文,傅茂海,倪文波,張衛華.后輪對獨立回轉新型轉向架輪軌橫向力的分析[J].交通運輸工程學報,2002(02):32-35+72.

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[333]呂可維,曾京,張衛華.車輛穩態曲線通過性能的延續算法[J].鐵道學報,2002(02):30-34.

[334]張繼業,金學松,張衛華.分布時滯神經網絡的全局穩定性[J].鐵道學報,2002(02):64-68.

[335]梅桂明,張衛華.受電弓/接觸網系統動力學模型及特性[J].交通運輸工程學報,2002(01):20-25.

[336]吳學杰,張衛華,梅桂明,林建輝.接觸網-受電弓振動主動控制問題的研究[J].振動工程學報,2002(01):40-44.

[337]張衛華,翟婉明.第十七屆國際車輛系統動力學會議簡介[J].國外鐵道車輛,2002(01):6-9.

[338]吳學杰,張衛華,梅桂明.受電弓/接觸網半實物半虛擬混合模擬系統的研究[J].鐵道學報,2002(01):14-18. (EI )

[339]劉紅嬌,張衛華,梅桂明.高速受電弓機構幾何參數優化[J].鐵道學報,2001(06):16-20.

[340]張衛華,王勇,于連友.轉8A轉向架改進方案動力學性能研究[J].鐵道學報,2001(05):16-21.

[341]張衛華,翟婉明.第十七屆國際車輛系統動力學會議簡介[J].學術動態,2001(03):21-24.

[342]周文祥,曹軍,張衛華,黃麗湘.車輪型面測量及手持式測量儀的研究[J].實用測試技術,2001(03):1-4.

[343]沈志云,張衛華,金學松,曾京,張立民.輪軌接觸力學研究的最新進展[J].中國鐵道科學,2001(02):4-17.

[344]張衛華,曾京,王勇.提速貨車轉向架試驗研究[J].交通運輸工程學報,2001(01):105-109.

[345]張衛華,梅桂明,黃麗湘.擺式列車機電作動器的研究[J].西南交通大學學報,2000(06):661-665.

[346]張衛華,陳良麒,黃麗湘.車輛參數測定方法的研究[J].鐵道車輛,2000(12):1-4+1.

[347]張衛華,梅桂明,陳良麒.接觸線弛度及表面不平順對接觸受流的影響分析[J].鐵道學報,2000(06):50-54.

[348]張衛華.2000年度轉向架及動力學仿真學術會議在我校召開[J].學術動態,2000(03):22.

[349]夏富杰,詹斐生,張衛華.輪軌幾何接觸的通解研究[J].機械工程學報,2000(08):51-54.

[350]陳建政,張衛華,陳良麒.車體參數測定方法研究[J].西南交通大學學報,2000(02):155-159.

[351]張衛華,周文祥,陳良麒,金學松,黃麗湘.高速輪軌粘著機理試驗研究[J].鐵道學報,2000(02):20-25.

[352]張衛華,黃麗湘,陳建政.具有水介質條件下的輪軌粘著特性試驗研究[J].鐵道學報,1999(03):29-33.

[353]張衛華,宋紹南,陳良麒.車輛運動穩定性試驗臺試驗及其結果分析[J].西南交通大學學報,1998(05):3-7.

[354]張衛華,林建輝,Ｓｉｍｏｎ Ｉｗｎｉｃｋｉ.1 : 5 比例車輛模型滾動試驗臺試驗研究[J].機械工程學報,1998(04):29-35.

[355]宋紹南,張衛華,曾京,林建輝,陳建政.250 km/h 高速客車動力學性能試驗研究[J].鐵道車輛,1998(05):9-12+3.

[356]張衛華,薛弼一,吳學杰,胡柳嘉.單輪對脫軌試驗及其理論分析[J].鐵道學報,1998(01):40-45.

[357]翟婉明,曾京,張衛華.第 15 屆國際車輛系統動力學會議學術交流綜述[J].國外鐵道車輛,1998(01):3-5.

[358]張衛華.我室成功完成250km/h高速動力車及客車轉向架動力學性能的試驗臺試驗[J].學術動態報道,1997(04):13-14.

[359]翟婉明,曾京,張衛華.第15屆國際車輛系統動力學學術討論會綜述[J].學術動態報道,1997(03):36-38.

[360]張衛華.意大利鐵路技術考察綜述[J].學術動態報道,1997(02):19-21.

[361]張衛華,金學松,薛弼一.單輪對試驗臺試驗及輪軌蠕滑力計算模型的驗證[J].鐵道車輛,1997(05):3-6+11.

[362]張衛華.滾動振動試驗臺狀態誤差對機車車輛穩定性試驗結果的影響[J].機械工程學報,1997(03):49-53.

[363]張衛華.準高速接觸網動態性能的研究[J].西南交通大學學報,1997(02):67-72.

[364]陳良麒,張衛華,陳建政.機車車輛滾動振動試驗臺和試驗方法[J].西南交通大學學報,1997(02):88-93.

[365]張衛華.牽引動力國家重點實驗室加強基礎性研究順利通過世界銀行專家組檢查[J].學術動態報道,1997(01):15-16.

[366]張衛華,陳良麒.車輛運動穩定性試驗臺試驗及與線路試驗間誤差分析[J].鐵道學報,1997(01):34-39.

[367]金學松,張衛華.非赫茲接觸輪軌蠕滑力數表TPLR的研究[J].西南交通大學學報,1996(06):72-77.

[368]張衛華,陳良麒,陳建政,吳學杰.車輛運動穩定性試驗臺試驗及與線路試驗間誤差分析[J].鐵道機車車輛,1996(04):26-29+33.

[369]張衛華,沈志云.車輛系統非線性運動穩定性研究[J].鐵道學報,1996(01):29-34.

[370]張衛華,徐濤.鐵路高速機車車輛運行品質預測的最佳途徑[J].學術動態報道,1995(01):12-14.

[371]張衛華,陳良麒.機車車輛滾動振動試驗臺系統輪－輪接觸關系的研究[J].西南交通大學學報,1995(01):76-81.

[372]張衛華,沈志云.受電弓動力學研究[J].鐵道學報,1993(01):23-30.

[373]張衛華,沈志云.接觸網動態研究[J].鐵道學報,1991(04):26-33.

發表會議論文：

[1]李田; 王政; 張繼業; 張衛華. 橫風下高速列車通過峽谷的氣動性能研究[C]. 中國力學學會流體力學專業委員會.第十屆全國流體力學學術會議論文摘要集.中國力學學會流體力學專業委員會:中國力學學會,2018:228.

[2]曹輝; 張衛華. 基于剛柔耦合模型的高速動車組車體振動特性[C]. 中國力學學會.力學與工程應用（第十六卷）.中國力學學會:河南省力學學會,2016:167-171.

[3]王志偉; 張衛華; 黃冠華. 輪對偏心對高速列車齒輪傳動系統動態特性影響分析[C]. 中國力學學會動力學與控制專業委員會.第十屆動力學與控制學術會議摘要集.中國力學學會動力學與控制專業委員會:中國力學學會,2016:390.

[4]王江文;梅桂明;李瑞平;鄒棟;周寧;張衛華. 列車垂向/縱向振動對弓網系統受流質量的影響研究[C]. 中國力學學會動力學與控制專業委員會.第十屆動力學與控制學術會議摘要集.中國力學學會動力學與控制專業委員會:中國力學學會,2016:390-391.

[5]張繼業; 張衛華; 李田; 張亮; 張亞東. 高速列車流固耦合動力學研究[C]. 中國力學學會動力學與控制專業委員會.第十屆動力學與控制學術會議摘要集.中國力學學會動力學與控制專業委員會:中國力學學會,2016:30.

[6]韓鵬; 張衛華; 張眾華; 李仕云; 曹競偉. 基于虛擬軌道有軌電車的服役速度決策控制[C]. 中國力學學會動力學與控制專業委員會.第十屆動力學與控制學術會議摘要集.中國力學學會動力學與控制專業委員會:中國力學學會,2016:223-224.

[7]繆炳榮; 張衛華. 基于多體系統的下一代高速列車車輛動力學關鍵技術問題研究[C]. 中國力學學會動力學與控制專業委員會.第九屆全國多體系統動力學暨第四屆全國航天動力學與控制學術會議論文摘要集.中國力學學會動力學與控制專業委員會:中國力學學會,2015:115.

[8]繆炳榮; 李旭娟; 陳建政; 梅桂明; 張衛華. 一種基于多體系統的結構載荷識別技術及其鐵路應用問題研究[C]. 中國力學學會、上海交通大學（SHANGHAI JIAO TONG UNIVERSITY）.中國力學大會-2015論文摘要集.中國力學學會、上海交通大學（SHANGHAI JIAO TONG UNIVERSITY）:中國力學學會,2015:279-280.

[9]張亮; 張繼業; 宋琛; 張衛華. 橫風下高速列車的非定常空氣動力特性及安全性研究[C]. 中國振動工程學會非線性振動專業委員會.第十五屆全國非線性振動暨第十二屆全國非線性動力學和運動穩定性學術會議摘要集.中國振動工程學會非線性振動專業委員會:中國力學學會,2015:92.

[10]吳圣川; 喻程; 胡雅楠; 張衛華. 基于SR-μCT的鋁合金焊縫氣孔致疲勞損傷機制[C]. 中國力學學會計算力學專業委員會.中國計算力學大會2014暨第三屆錢令希計算力學獎頒獎大會論文集.中國力學學會計算力學專業委員會:中國力學學會,2014:1138.

[11]劉加利; 張繼業; 張衛華. 基于格子Boltzmann方法的運動物體繞流研究[C]. 中國力學學會動力學與控制專業委員會.第十四屆全國非線性振動暨第十一屆全國非線性動力學和運動穩定性學術會議摘要集與會議議程.中國力學學會動力學與控制專業委員會:中國力學學會,2013:112-113.

[12]張亮; 張繼業; 張衛華. 高速列車通過聲屏障的流固耦合振動響應分析[C]. 中國力學學會動力學與控制專業委員會.第十四屆全國非線性振動暨第十一屆全國非線性動力學和運動穩定性學術會議摘要集與會議議程.中國力學學會動力學與控制專業委員會:中國力學學會,2013:44.

[13]胡文錦; 張繼業; 張衛華. 橫風作用下高速列車設備艙裙板振動響應分析[C]. 中國力學學會動力學與控制專業委員會.第十四屆全國非線性振動暨第十一屆全國非線性動力學和運動穩定性學術會議摘要集與會議議程.中國力學學會動力學與控制專業委員會:中國力學學會,2013:111.

[14]于夢閣; 張繼業; 張衛華. 隨機風作用下高速列車動力學參數的可靠性優化設計[C]. 中國力學學會動力學與控制專業委員會.第十四屆全國非線性振動暨第十一屆全國非線性動力學和運動穩定性學術會議摘要集與會議議程.中國力學學會動力學與控制專業委員會:中國力學學會,2013:122-123.

[15]翟建平; 張繼業; 張衛華. 圓弧式聲屏障氣動作用下的瞬態結構響應分析[C]. 中國力學學會動力學與控制專業委員會.第十四屆全國非線性振動暨第十一屆全國非線性動力學和運動穩定性學術會議摘要集與會議議程.中國力學學會動力學與控制專業委員會:中國力學學會,2013:127-128.

[16]李田; 張繼業; 鄒益勝; 張衛華. 高速列車通過隧道的尾擺現象研究[C]. 中國力學學會動力學與控制專業委員會.第十四屆全國非線性振動暨第十一屆全國非線性動力學和運動穩定性學術會議摘要集與會議議程.中國力學學會動力學與控制專業委員會:中國力學學會,2013:108-109.

[17]徐曉波; 吳圣川; 張衛華. 激光-電弧復合焊7075-T6接頭的疲勞與斷裂機理[C]. 中國力學學會、中國腐蝕與防護學會、中國機械工程學會、中國材料研究學會、中國航空學會、中國金屬學會.第16屆全國疲勞與斷裂學術會議會議程序冊.中國力學學會、中國腐蝕與防護學會、中國機械工程學會、中國材料研究學會、中國航空學會、中國金屬學會:中國力學學會,2012:63.

[18]繆炳榮; 張衛華; 尹海濤; 梅翔; 張盈. 高速列車結構動態特性與疲勞壽命作用機理研究[C]. 中國力學學會、中國腐蝕與防護學會、中國機械工程學會、中國材料研究學會、中國航空學會、中國金屬學會.第16屆全國疲勞與斷裂學術會議會議程序冊.中國力學學會、中國腐蝕與防護學會、中國機械工程學會、中國材料研究學會、中國航空學會、中國金屬學會:中國力學學會,2012:57.

[19]李田; 張繼業; 張衛華. 橫風下高速列車系統動力學的平衡狀態法[C]. 中國力學學會動力學與控制專業委員會.第九屆全國動力學與控制學術會議會議手冊.中國力學學會動力學與控制專業委員會:中國力學學會,2012:127-128.

[20]繆炳榮; 張衛華; 梅翔; 尹海濤; 金鼎昌. 高速列車結構振動特性及疲勞壽命預測方法研究[C]. 中國振動工程學會結構動力學專業委員會.全國結構振動與動力學學術研討會論文集.中國振動工程學會結構動力學專業委員會:中國振動工程學會,2011:167-173.

[21]繆炳榮; 朱濤; 張立民; 尹海濤; 張衛華. 軌道車輛結構典型疲勞載荷譜的外推算法研究[C]. 中國金屬學會、中國力學學會、中國腐蝕與防護學會、中國機械工程學會、中國材料研究學會、中國航空學會.第十五屆全國疲勞與斷裂學術會議摘要及論文集.中國金屬學會、中國力學學會、中國腐蝕與防護學會、中國機械工程學會、中國材料研究學會、中國航空學會:中國金屬學會,2010:118-119.

[22]魯連濤; 張繼旺; 崔國棟; 沈訓梁; 張衛華. 氣體滲氮對中碳車軸鋼超長壽命疲勞性能的影響[C]. 臺灣大學、北京科技大學.2010年海峽兩岸材料破壞/斷裂學術會議暨第十屆破壞科學研討會/第八屆全國MTS材料試驗學術會議論文集.臺灣大學、北京科技大學:中國力學學會,2010:458-466.

[23]何國球何國球;莫德鋒;朱正宇;胡正飛;劉曉山;張衛華. 非比例載荷下Al-7Si-0．3Mg合金的循環特性及微觀機理[C]. 中國航空學會、中國力學學會、中國機械工程學會、中國腐蝕與防護學會、中國金屬學會、中國材料研究會.第十四屆全國疲勞與斷裂學術會議論文集.中國航空學會、中國力學學會、中國機械工程學會、中國腐蝕與防護學會、中國金屬學會、中國材料研究會:中國機械工程學會,2008:206-211.

[24]繆炳榮; 張衛華; 張吉輝; 肖守訥; 金鼎昌. 復雜車體結構疲勞強度混合模擬技術研究[C]. 中國航空學會、中國力學學會、中國機械工程學會、中國腐蝕與防護學會、中國金屬學會、中國材料研究會.第十四屆全國疲勞與斷裂學術會議論文集.中國航空學會、中國力學學會、中國機械工程學會、中國腐蝕與防護學會、中國金屬學會、中國材料研究會:中國機械工程學會,2008:604-609.

[25]李田; 張繼業; 張衛華. Navier-Stokes方程的時空有限元方法[C]. 四川省力學學會(Sichuan Society in Mechanics).四川省力學學會2008年學術大會論文集.四川省力學學會(Sichuan Society in Mechanics):四川大學學報（工程科學版）編輯部,2008:75-78.

[26]譚深根; 李雪冰; 張繼業; 張衛華. 高速列車在不同路況下的橫向氣動性能比較[C]. 四川省力學學會(Sichuan Society in Mechanics).四川省力學學會2008年學術大會論文集.四川省力學學會(Sichuan Society in Mechanics):四川大學學報（工程科學版）編輯部,2008:95-98.

[27]李雪冰; 張繼業; 譚深根; 張衛華. 強橫風下高速列車曲線通過氣動特性分析[C]. 四川省力學學會(Sichuan Society in Mechanics).四川省力學學會2008年學術大會論文集.四川省力學學會(Sichuan Society in Mechanics):四川大學學報（工程科學版）編輯部,2008:172-174.

[28]任殿波; 張繼業; 張衛華. 一類具有分布時滯神經網絡的全局指數穩定性[C]. 中國振動工程學會、中國力學學會.第十一屆全國非線性振動學術會議暨第八屆全國非線性動力學和運動穩定性學術會議論文摘要集.中國振動工程學會、中國力學學會:中國力學學會,2007:53.

[29]任殿波; 張繼業; 張衛華. 一類具有分布時滯神經網絡的全局指數穩定性[C]. 中國振動工程學會、中國力學學會.第十一屆全國非線性振動學術會議暨第八屆全國非線性動力學和運動穩定性學術會議論文集.中國振動工程學會、中國力學學會:中國力學學會,2007:714-719.

[30]羊玢; 孫慶鴻; 黃文杰; 朱壯瑞; 張衛華. 地鐵B型車車體靜強度及模態計算[C]. 中國機械工程學會機械工業自動化分會、中國自動化學會制造技術專業委員會.第二屆中國CAE工程分析技術年會論文集.中國機械工程學會機械工業自動化分會、中國自動化學會制造技術專業委員會:中國力學學會,2006:250-257.

[31]林修洲; 朱旻昊; 陳光雄; 張衛華; 周仲榮. 高速電氣化鐵路弓／網系統的摩擦磨損研究進展[C]. 中國機械工程學會摩擦學分會.2006全國摩擦學學術會議論文集（三）.中國機械工程學會摩擦學分會:中國機械工程學會摩擦學分會,2006:90-93.

[32]趙永翔; 楊冰; 張衛華. 高速重載列車疲勞斷裂可靠性與安全性的基礎課題[C]. 中國機械工程學會可靠性工程分會.2005年全國機械可靠性學術交流會暨“車輛與工程裝備質量與可靠性論壇”論文集.中國機械工程學會可靠性工程分會:中國機械工程學會,2005:128-135.

[33]金學松;溫澤峰;張衛華;曾京;周仲榮;劉啟躍. 世界鐵路發展狀況及其關鍵力學問題——全國結構工程學術會議特邀報告[C]. 中國力學學會結構工程專業委員會、南昌大學土木工程學院、中國力學學會《工程力學》編委會、清華大學土木工程系.第十三屆全國結構工程學術會議論文集（第Ⅰ冊）.中國力學學會結構工程專業委員會、南昌大學土木工程學院、中國力學學會《工程力學》編委會、清華大學土木工程系:中國力學學會工程力學編輯部,2004:103-117.

[34]張衛華. 機車車輛服役環境和運行仿真研究[C]. 中國鐵道學會車輛委員會.中國鐵道學會車輛委員會2004年度鐵路機車車輛動態仿真學術會議論文集.中國鐵道學會車輛委員會:中國鐵道學會,2004:7-32.

[35]丁國富; 張衛華; 王颋; 閆開印; 肖世德. 鐵路機車車輛虛擬樣機工程[C]. 中國鐵道學會車輛委員會.中國鐵道學會車輛委員會2004年度鐵路機車車輛動態仿真學術會議論文集.中國鐵道學會車輛委員會:中國鐵道學會,2004:140-149.

[36]金學松;溫澤峰;張衛華;曾京;周仲榮;劉啟躍. 世界鐵路發展狀況及其關鍵力學問題[C]. 中國力學學會.工程力學學術研討會論文集.中國力學學會:中國力學學會,2004:94-108.